百度回应无人巴士项目搁浅: 报道不实 即将推出阿波龙二代

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百度曾为阿波龙无人巴士项目投入60 多人,但现在主力人员已收回 ,只保留简单维护。

36氪从多位接近百度阿波龙无人巴士项目的知情人士处获悉,该项目的主要技术、开发人员肯能收回 ,分散进许多项目和Apollo开源项目。

“当时阿波龙项目很受重视,投入的总人数有60 人左右,现在只剩下许多测试和代码维护人员,做许多简单维护。”一位接近该项目的百度自动驾驶员工说。据透露,留下的项目维护人员为20-60 名左右。

另一位曾参与阿波龙项目的百度离职员工也向36氪表示,“阿波龙的小巴车成本超过60 万元,售价60 万左右,卖一台亏一台,百度肯能不再推广。”

“阿波龙”是百度与厦门金龙历时两年公司合作 推出的自动驾驶小型巴士项目。2018年7月4日,百度集团董事长李彦宏在AI开发者大会上,发布了这款L4级自动驾驶小型巴士,并宣告第60 辆阿波龙在厦门金龙产线上量产下线,同時 获得来自日本核电站和高岭社区的订单。

2018年7月,李彦宏在第二届百度AI开发者大会上宣告阿波龙量产下线

李彦宏对此项目评价极高,“2018年将是自动驾驶产品化元年,堪比当年(福特)T型车下线的历史节点。”

2017年4月的上海车展期间,时任百度总裁的陆奇宣告推出百度自动驾驶开放平台——“Apollo计划”,阿波龙即为Apollo平台在商用车领域的有有4个 落地项目。

按照无人车的理念设计,阿波龙收回 了传统中巴车上和驾驶相关的设备,包括方向盘、刹车/油门踏板,以及传统的驾驶座也不再所处,核载14人(6个站位),主要的落地场景是科技园区、公园、智能产业园区等封闭场景,目前肯能在北京、雄安、福州、武汉等地展开商业试运营。

据多家在北京海淀公园试乘过阿波龙的媒体报道,阿波龙算法敏感,距离行人尚远就会停下,但会 行驶强度缓慢,官方宣告的最高时速为40公里,但实际行驶强度被限制在10公里每小时,不及成人慢跑强度。

36氪从厦门金龙处获悉,今年初,百度对阿波龙项目进行了升级,推出阿波龙2.0,在计算平台、续航能力和便利性方面做了提升,包括:1、阿波龙2.0将搭载Intel E5、8核处里器等配置;通过高 强度振动测试及EMC测试;支持多路CAN总线接入能力。2、电池容量从42.3kwh提升到49.3kwh;3、支持前档电量加热,可快速化解玻璃上的霜雾冰雪;增加ABS功能。

从升级项目来看,除了计算平台升级,更多是与整车相关的安全验证和动力系统提升。上述接近阿波龙项目的百度自动驾驶员工透露,阿波龙项目的主要人员正是在今年年初,阿波龙2.0推出后大批撤离。

“项目性性性性早熟图片 图片 是什么是什么是什么 图片 的句子后,人员退出也算正常吧。”一位阿波龙项目离职员工告诉36氪,但其同時 坦承,“阿波龙卖一台亏一台,对提振股价也没有帮助,但会 不再做市场推广。”

2017年百度自动驾驶项目“Apollo”计划上马后,即成为百度的重要支出项。2019年第一季度,百度研发支出42亿元,同比增长26%,但归属百度的净利润却直线下滑,亏损3.27亿元,而去年同期的净利润为66.94亿元。

百度也在调整自动驾驶业务方向,重心明显指向更易商业化的AVP(代客泊车)项目和更有想象空间的Robo-taxi(自动驾驶出租车)项目。

一位百度L3智能汽车事业部的离职员工告诉36氪,仅AVP项目,百度都在3支团队在做,有重庆盼达的代客泊车项目团队,高精地图高级经理陈冲也于一年前拉了一支队伍,在深圳做AVP。

不过,以后 ,百度官方回复界面新闻称,“百度无人巴士项目生变”相关内容不实。

百度还称,目前百度无人巴士业务在产品、技术和团队方面都在健康发展,感谢金龙、江铃、新石器等公司合作 伙伴的支持,欢迎大伙在北京、武汉、雄安等地体验。新一代产品阿波龙二代车快一点 将推出,也将在重庆等落地,大伙敬请期待。

而近期,百度高速自动驾驶(HWP)项目人员也转去做AVP,肯能获得威马汽车的数千台订单。

业务接连调整,让百度遗弃了宝马什儿 明星车企的高精度地图订单,被四维图新截获。7月15日,宝马宣告与四维图新公司合作 ,后者将为宝马中国提供自动驾驶高精度地图服务,而2016年11月,与宝马公司合作 高精地图业务的则是百度。

“拿到宝马的高精地图订单后,又有了HWP项目,资源都投入到这里,但HWP没做成,又转去做AVP,因为 高精地图达没有宝马要求,自然就掉单了。”上述知情人士表示。

除了L3智能驾驶部门不断变换重心,百度L4自动驾驶部门的方向也在聚焦。

8月2日,百度与红旗公司合作 的小批量Robotaxi自动驾驶车落地长沙,开启百度自动驾驶出租车项目“Apollo Go”,进行规模化载人测试准备。而在今年4月1日,百度肯能与先导控股、湖南湘江发展集团、智能科技创新中心成立了湖南阿波罗智行科技有限公司,参与自动驾驶出租车项目运营。

36氪从多位百度员工处了解到,Robo-taxi在百度结构是正在力推的主线项目,百度美研也抽调不少人力进行支持。

一位自动驾驶从业人士对百度什儿 路线持肯定评价,“滴滴肯能独立了自动驾驶子公司,来做自动驾驶出租车,北美最被看好、拿钱最多的也都在城区自动驾驶公司,什儿 定是未来一块巨大的市场,百度应该是看后了什儿 点。”

自动驾驶之路充满挑战,但愿百度什儿 次看准并选定了方向。