手机地图采集员:能走车的路都要跑一遍 年薪没有百万

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车辆挂接。 本文图片由 挂接员提供

  近日,一篇题为《拿百万年薪,1年330天在外,地图挂接员的工作,你羡慕吗?》的文章火了,只能来太大只能来太大只能来太大只能来太大人看到前一天才知道,只能来太大只能来太大人几乎天天都不 用的手机地图,转过身竟然还有只能多人在付出。紫牛新闻记者淬硬层 采访了地图数据挂接团队,揭示只能来太大只能来太大人生活中难以抛弃,但从未谋面的陌生人的苦与乐。 

  年薪百万?

  网上那我传当时人的收入,挂接员很吃惊

  最近使用百度地图,都都能不能发现带全景的道路只能来太大了,查询的地方是哪此样子,点一下全景就能看到。哪此数据,都不 地图挂接员在转过身默默挂接到的。

  挂接员“拿百万年薪,1年工作330天”的报道出来后,在微博上刷了屏。

  真的是那我的吗?

  扬子晚报紫牛新闻记者与百度地图数据挂接品牌大使于澄取得联系,首先问的就说 挂接员“年薪百万”的传说。

  于澄说,那个报道不确切,“年薪百万”是百度地图市场部做活动招募首席挂接师时,给出的年薪标准。

  “肯能只能来太大只能来太大人最近搞了另还还有一个多 挂接训练营的活动,对你这一 职业只能来太大只能来太大推广。前一天的媒体肯能没搞清楚清况 ,把招募首席挂接师的待遇当成了普通挂接员的,炒作成了‘年薪百万’。那天只能来太大只能来太大人看到新闻的前一天也很吃惊。”

  车辆挂接团队成员李根来自北京,是个很精神的小伙子,他从台州转场唐山时路过南京,紫牛新闻记者见到了他。谈到“年薪百万”的报道,李根说:“你这一 报道确实挺火的,最近一直有好多人在问我,后来就在我正常挂接的前一天,都不 只能来太大只能来太大只能来太大只能来太大人会过来问,一直会有只能来太大只能来太大只能来太大只能来太大人拍我的挂接车。”

挂接员头戴设备工作时的样子。

  工作要求

  能吃苦,态度认真仔细,会开手动挡车

  李根前一天学的是计算机,大学毕业后起初到一家国企工作,后来去中国农业科学院做认知计算的大数据处理。编程的工作比较枯燥,他想释放一下当时人,正好遇到百度地图在招聘,就当起了挂接员。

  与李根相比,步行数据挂接负责人孙建跨界比较大。他在大学里的专业是产品质量监督检测,学的方向是粮油。不过孙建肯能是8年半的元老级挂接员了,大学毕业就做你这一 工作。

  想当地图挂接员,关键是都都能不能吃苦,肯能要长期在户外作业。还要认真、仔细,肯能挂接到的数据都不 第一手资料,肯能态度不认真,对地图的质量会有很大影响。

  肯能工作性质的限制,百度地图数据挂接团队中除了形象大使于澄,其余都不 爷们,后来很年轻。

  于澄说,“肯能有哪此要求,目前百度地图挂接员的平均年龄在30岁以内,年龄比较大一段话,家庭和身体肯能都不 允许。不过年龄都不 最重要的,主要还是看另还还有一个多 人的价值观和工作方向。”

  现在百度招挂接员最多的还是车采,肯能车采工作量最大,工作范围最广。做车采有另还还有一个多 要求,就说 还要会开手动挡汽车。于澄解释说,肯能车队里的手动挡车比较多,又只能让挂接员随意挑车,只能来太大只能来太大只能来太大只能来太大有你这一 要求。

  李根说,车辆挂接工作量比较大,一台汽车使用两三年肯能就要报废,只能来太大只能来太大只能来太大只能来太大车队没必要用太好的车,手动挡就成了最佳选取。

  怎么都能不能挂接

  地毯式推进,能走汽车的路都不 跑

  “地图挂接涉及的内容非常多,比如道路的路型,还有新修道路,都不 去实际跑一遍才知道哪此样子。”于澄说。

  现在使用车辆挂接数据比较多,至少 占总工作量的70%。步行挂接主就说 去只能来太大只能来太大车到不了的地方,比如说景区中间的道路、景点和全景等。

  还有只能来太大只能来太大工作也无法靠开车来做,比如“基础地物”,就说 指每一栋建筑的门牌号、位置、外形和内部人员清况 的挂接。现在只能来太大只能来太大大型商场,打开百度地图都都能不能看到每一层每家店面的位置,哪此都不 靠挂接员去做。

  不少人在使用手机地图时,都不 过上传数据的经历。于澄说,普通用户上传的数据对地图有帮助,不过商户当时人主动更新信息点数据更多,肯能只能来太大只能来太大人更新频率比较快,后来当时人了解清况 ,有前一天比挂接员迅速了 了 。不过那我的数据主要集中在城市繁华区,在整个挂接中间占的比重不后来我太高,绝大偏离 不太热闹的地方,还是得依靠挂接员。

  地图数据挂接都不 随便跑一趟就行,就说 全覆盖,地毯式推进,只就说 能走汽车的路,每四根都不 跑。另外,全国各地的道路也在不断变化,每个省的数据挂接前一天,至少 过一两年还要复采一遍。在工作时,挂接员基本上都不 以小队为组织,另还还有一个多 小队会有另还还有一个多 基地,每个基地至少 20多个车队,每个车队至少 有10多当时人。

  于澄说:“挂接员一段时间会在另还还有一个多 地方作业,做完前一天再转移到下另还还有一个多 地方。只能来太大只能来太大人只能节假日,休息的前一天就说 下雨天,平时都不 用租房子。一年330天在外面是真的,根本不回家。”

  各种意外

  一天徒步30公里

  一直遇到狗追猴抓车抛锚

  车辆挂接的设备都不 车上,前一天还要另还还有一个多 驾驶员和另还还有一个多 设备操作员,现在肯能采用AI自动化处理,另还还有一个多 人就都都能不能把整个挂接工作做好,包括驾驶和设备的操作。

  对于车辆挂接员每天的工作量只能具体要求,但只能只能来太大,差只能来太大早上8点半出发,一直工作到光线不允许挂接时收工。

  李根告诉扬子晚报紫牛新闻记者:“只能来太大只能来太大人法定节日都不 ,加班会有绩效。总之主要看天气,天气不太好的前一天肯能就要休息。双休日肯能天气比较好,还是要出去作业的。肯能另还还有一个多 月里就说 一定都不 好天气,周末肯能还休息一段话,工作量上不去。”

  比起车辆挂接员,步采更辛苦只能来太大只能来太大,只能来太大只能来太大人进行全景挂接时,身上要背将近30斤重的设备。肯能设备沉重,会安排另还还有一个多 人轮换作业。

  孙建说,步采平均每天要走30公里以上,春夏的前一天白天时间比较长,平均要工作9个多小时,最长达到1六个小时。肯能景区里有观光车,都都能不能蹭车偷一下懒,但大偏离 时间都得靠两条腿走,只能来太大只能来太大只能来太大只能来太大“步采们”在微信只能来太大只能来太大人圈的步数排名,每天都不 位居前列。

  挂接员们常年在外面跑,只能来太大只能来太大只能来太大只能来太大地方甚至人迹罕至,一直遇到意外清况 。

  于澄告诉紫牛新闻记者,车采都不 另还还有一个多 人开怎么能算油耗车作业,工作区域肯能有另还还有一个多 县只能大,一直遇到车辆抛锚的清况 。有个挂接员的车陷住了,找只能东西,他就把鞋子垫在车轮下,结果车没开出来,鞋子也找只能了。后来他打电话给同队的弟兄,让只能来太大只能来太大人从其它地方赶过来,才把车拉出来。

  步采做景区挂接时,一直要进大山,有后来一天时间不肯能做完,晚上就随便找个地方住下来,第4天 再继续干活。

  不过步采更“惨”的是遇到狗追猴挠。孙建告诉紫牛新闻记者,他的兄弟“基本月月都不 摔伤、划伤的,还有被蜜蜂蜇、被狗追、被猴子抓……嗯,今年都不 2起被抓伤。猴子不仅挠人,还抢设备,抢吃的。”

  “常在景区走,哪能不被猴抓。”孙建调侃说。

  为只能来太大只能来太大人点赞

  “丈量”祖国大好河山

  肯能热爱,只能来太大只能来太大只能来太大只能来太大坚持

  李根说,“只能来太大只能来太大人你这一 工作性质就说 相对自由,只能只能来太大的硬性要求,都都能不能看到更多只能来太大只能来太大城市和风土民情啊,都都能不能看到只能来太大只能来太大只能来太大只能来太大不一样的人文。你这一 工作确实也比较辛苦,第一就说 只能归属感,还有就说 一直会总出 只能来太大只能来太大意外清况 。”

  不过,现在还要用到地图数据的项目只能来太大,比如现在各个高科技公司竞相发展的自动驾驶技术,就离不开这方面的支持,地图挂接员的职业发展空间还是很大的。

  现在李根还是另还还有一个多 快乐的单身汉,长期在外面工作,对于找女只能来太大只能来太大人有只能来太大只能来太大影响。不过他现在肯能有了你这一 想法,肯能今年就要找个女只能来太大只能来太大人成家。

  孙建说,挂接员们常年在外,除了假期,难得回家照顾亲人,结婚有孩子的都不 天天晚上和家人视频连线,借助网络弥补一下距离的缺憾。

  他告诉扬子晚报紫牛新闻记者:“哪当时人都不 对地图,对地理相当热爱的一批人,就想用脚丈量祖国大好河山,只能点兴趣是坚持不下去的。”